春风的NK家眷在车友心目中的印象相称深刻，好多车友从早期的250NK、650Nk，400NK，

开启了属于我方的玩乐型跨骑生计，随动手艺束缚迭代，800nk以及450的上市进一步奠定了NK家眷在国内街车的进时事位，自然频年来街车商场不再主流，但春风依然对峙NK车型开荒，公升级街车V-02依然扣动着诸多车友的心弦，却没思到，先等来了三缸675NK。NK

前年亮相675SR时，这台富饶魔力的三缸机，咱们就思到三缸与街车应该是绝好的匹配。于是675NK发布了，售价35980元，首发用户在APP抢购6.75元券再减980元，得手价35000元，比动辄六七万的Z650、TNT899、CB750，有很高性价比。

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外不雅缱绻上，与之前650，400上那种潜入肌肉式好意思感不同，频年来800，450为代表的家眷化缱绻，主要以扁平化V型的大灯造型，单透镜大灯缱绻，一字型尾灯为缱绻说话，辨识度颇高，带自动大灯、ESS急刹爆闪功能，协诊疗车直快干练的元素，上扬的尾部线条，营造出较为凶悍的竞技取向，不错说春风在家眷化立场的主办上，当今依然是半谈落发，颜值一直相称在线。NKNKNKNK

坐姿过头进，但舒功令依然有保险，比仿赛要烦扰得多，同期膝盖夹持感和防滑性邃密，并且夹持区域收受海绵软包，自然造成东谈主车合一的驾驶姿态。

能源来自春风最新研发平台，直列三缸水冷引擎，践诺排www.chenchuan.com/post/21.html量为 674cc，最大马力95.2 匹，最大功率 70kW/11000rpm，最大扭矩 70Nm/8250rpm，三缸机型特有的输出性情，让这台车的可玩性直线增多，和谐仅189公斤的极致轻量化，带来0.37的优异推重比，不错收尾零百3秒级的加快；同期，快速升挡+滑动聚散无缺和谐，起步丝滑顺畅，属于当今国内快排水平的一流发挥。

算作街车的675，无缺收受了675SR仿赛车型上那套无缺的50:50要点布局，协诊疗车1400mm的极短轴距，相较于同级别的入口车型的轴www.chenchuan.com/post/24.html距，也处于进步段位，，和谐32度的转向角不错在街谈中圣洁单车谈掉头，透澈莫得大排量机车的顽劣感，领会街车的魔力炫耀无遗。NK带来相称无邪的操控

容貌依然是自家熟悉的 5 英寸曲面屏 TFT 全彩液晶容貌，功能确立与 675SR一致，相沿APP智能互联、导航投屏等操作,容貌的UI缱绻历程束缚升级，炫耀车辆的各项参数领会，直不雅，阳光下依然领会，这块儿容貌已然是国内为数未几的三勤学生，刷新率，辩别率好评。

容貌下方竖立了钛尺，共有24段的阻尼设定，不错把柄我方的需求进行诊疗。手把按键与容貌一王人，依然造成了非凡的春风特质，按压质感，阻尼感受皆属上乘水准，通过旋钮投入各项菜单随意快捷，同期左手把竖立了的单独的TC关闭按钮，长按即可关闭，开启得志步地，也不错投入容貌进行TC竖立，TC原厂设定了2档介入步地，对应后轮打滑时扭矩下落的幅度有所不同，体恤到不同路况、不同需求的车友。

避震器收受前41mm很是液压阻尼减震及后中置阻尼减震，均由KYB提供，前全可调后预载阻尼可调，偏领会的避震调校，让675NK的领会性能获得进一步进步，圣洁拿捏各个使用场景。

不外前减震的改换旋钮，或然位于车把弯管的下方稍出来少许，改换的期间就只可用长螺丝刀歪斜着插入。

刹车收受西户品牌，前双碟配放射式四活塞卡钳+直推上泵，前刹车卡钳相同收受散热导流罩，行车时的高速气流能极大增强卡钳的冷却成果，和谐双通谈ASB和TCS，安全性上无需推敲。后挡活塞卡钳，值得一提的是

轮胎依然是675sr上同款，正新S3N半热熔轮胎，收受不同密度的缱绻散布，进步压弯抓地性，又能兼顾平日骑行的耐磨性。前120/70-ZR17,后180/55-ZR17，

细部确立方面，排气管收受了经典的底部排气造型，不仅使车辆的要点更为集会，同期也很有缱绻感，与整车的气质相和会，尖锐动感。

原厂的油箱容积15L，油箱的线条缱绻更符合骑行时夹持，更利于操控，尾部上翘且镂空的造型，更显领会街车的型格。

675NK给投入深冷期的街车带来不少热度，35980元的价钱亦然将性价比进步到了新高度，春风算作国内当今玩乐型车企的代表，一动手等于大作，聚积整车无缺的要点比例和紧凑短轴距车身，富饶魔力的三缸能源，187公斤的极致轻量化、丝滑好用的单向快排，一流着实立水平，是否期待下一款发挥呢？

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发布于：湖南省