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当地技艺7月11日，有好意思媒报说念称，欧盟委员会已搁置对数字企业纳税的筹谋，此举标识着好意思国总统特朗普及苹果、Meta等好意思国科技巨头取得重要胜利。

有接洽机构指出，从好意思股基本面来看，估值仍相对偏高，不外下半年回调幅度相对可控，相对而言，头部科技板块估值略有回落，且盈利达成智力强，具备建立价值。

好意思媒：欧盟搁置征收数字税筹谋

据好意思国政客新闻网（Politico）11日报说念，在泰西生意谈判投入临了冲刺阶段之际，一份流传的欧盟文献夸耀，欧盟委员会已将数字税这个选项从欧方拟议的改日七年（2028—2034年）支拨筹谋中删除。

报说念称，现时，距离预算筹谋公布仅剩几天技艺，欧盟高层官员正在究诘，细目哪些税收将出当今欧盟委员会下周三公布的预算提案中。该文献列出了可能的税收清单，但莫得量化每项税收可能产生的金额。在公布之前，官员们仍可能对该文献进行窜改。

报说念指出，这次政策转向（搁置征收数字税筹谋），对欧盟而言号称重要调遣——本年5月，欧盟27国专员研究的预算文献还说起通过对科技巨头纳税来偿还欧盟债务的构思。这一急转弯可能是欧盟的计策举措。现时，欧盟热切但愿赢得故意的对好意思生意条件。

凭据周五的文献，欧盟但愿提议三项新的税收来取代数字税，差异针对电子垃圾、香烟成品和营业额进步5000万欧元的在欧盟筹画的大企业。其指标是每年产生250亿至300亿欧元的收入，用于偿还欧盟的衔接债务。

若上述音讯属实，且文献本色直到下周公布前仍不变，欧盟将成为第二个在数字税上对特朗普政府作念出衰落的好意思国生意伙伴。不外，欧盟的官员们告诫说，上述文献不是最终草案，仍可能发生变化。

此前6月27日，特朗普在移交媒体发文称，获悉加拿大将对好意思国科技公司征收数字做事税，这是对好意思国“径直且赤裸裸的报复”，加拿大显著是在效仿欧盟。特朗普示意，鉴于这项令东说念主颤抖的税收，好意思国特此断绝与加拿大的扫数生意谈判，立即收效。

在特朗普叫停谈判并恫吓可能征收新的关税几天后，加拿大毁掉了数字税。加拿大财政部当地技艺6月29昼夜深晓谕，将取消原定于6月30日收效的数字做事税，以鼓励与好意思国的生意谈判。

当地技艺7月10日，特朗普发布致加拿大总理卡尼的信函，称将自8月1日起对从加拿猛入口的商品征收35%关税，若是加拿大反制，好意思国将进一步教授税率。

加拿大总理卡尼随后复兴称，加拿大政府在与好意思国的生意谈判中恒久坚强捍卫本国利益，加拿大将不时这样作念。他还称，加拿大正在加强与宇宙其他生意伙伴间的联系。

泰西生意谈判的要津身分

据彭博社报说念，有知情东说念主士暴露，跟着欧盟和好意思国辛苦于于在改日几天达成一项临时生意公约，汽车和农业关税水平已成为两边谈判中的要津关键。

知情东说念主士称，欧盟正寻求不高于10%的农家具出口关税。此前部分汽车制造商曾力推一种对消机制，即以企业在好意思国的投资疏导关税减免，但面前该机制不在计议之列，因为欧盟记念这可能导致坐蓐向大西洋此岸滚动。上述东说念主士补充称，欧盟谈判代表面前正将要点放在汽车关税问题上。

知情东说念主士还示意，欧盟料将再次建议推迟实施一套反制挨次。该反制挨次原是针对特朗普早前对钢铝征收的关税而制定的，后因两边伸开谈判而暂缓推行，按筹谋将于下周二午夜自动规复收效。

知情东说念主士告诫称，谈判及任何潜在公约齐可能因特朗普而生变——他尚未就正在研究的安排公开表态。知情东说念主士示意，任何公约齐取决于特朗普的决定。这位好意思国总统已致函二十多个国度，片面设定关税税率。

当地技艺7月9日，欧盟委员会注重生意和经济安全等事务的委员谢夫乔维奇示意，欧盟与好意思国的关税谈判取得了“高超发扬”，两边的研究是建造性的。泰西之间可能在改日数日内达成“令东说念主平稳的适度”。

谢夫乔维奇还示意，欧盟与好意思国之间在不雅点和意见上仍存在不对，但欧盟方面的指标已经规复政策的可瞻望性，以及小心生意战升级。欧盟正在为任何可能的情况作念准备。

据央视新闻报说念，欧盟与好意思国围绕关税问题的谈判现时仍在不时，德国汽车业对好意思国关税政策示意狠恶担忧。业内东说念主士指出，好意思国关税政策正在东说念主为制造阛阓的不细目性，已导致汽车价钱高涨，汽车阛阓萎缩。

德国采埃孚集团董事彼得·霍得曼说：“好意思国加征关税只会导致北好意思，尤其是好意思国的汽车全体更贵，而汽车价钱高涨，销量就会减少。好意思国关税政策的主要影响在于会导致汽车产量减少。当汽车产量下落时，咱们动作供应商，也只可减少零部件的供货，德国通盘汽车工业最终齐会受到冲击。”

德国汽车产业持久依赖跨国单干涉高效物流。业内东说念主士指出，濒临贬抑变化的关税规章，好多投资方案齐堕入停滞。“全体上来说，现时的关税情况变化止境快，险些每周齐有新变化，是以没东说念主能作念好准备赞助到不错瞻望效果的进度彩票游戏app平台，我觉得当今寰球齐在恭候好意思方与列国达成的最终公约，然后才能凭据公约的适度，决定是否赞助供应链、坐蓐布局等要津方案。”彼得·霍得曼说说念。